Historiske fortællinger fra Nørrebro.

Nørrebrogade 76 og Carl Wilhelm Wolfhagen

Carl Wilhelm Wolfhagens villa på hjørnet af Meinungsgade og Nørrebrogade. Fotograf Jens Johan Danielsen. Det Kongelige Bibliotek. Farveredigeret.

På flere af Nørrebros ejendomme har man en hilsen til stedets oprindelige bebyggelse.

Ved Esromgade landstedet ”Ventegodt”.

Nørrebrogade 169-171 gæstgivergården ”Hvide Svane”.

Nørrebrogade ved Kapelvej traktørstedet ”Lille Ravnsborg”.

Ejendommen på hjørnet af Møllegade og Guldbergsgade har møllevinger på facaden sikkert som en hilsen til Store Blegdamsmølle som lå her.

Møllegade 10 har på facaden mod Mosaisk Begravelsesplads elementer der minder os om det store kapel som blev revet ned i 1928.

Ejendommen på hjørnet af Nørrebrogade og Meinungsgade har også en hilsen til den villa der engang lå på stedet og var omgivet af en stor have.

Villaen var opført på den grund konditor Carl Ludvig Colding, 2. april 1855, havde købt af rebslagermester Emilius Svendsen.

2. april 1860 blev villaen købt af proprietær Carl Wilhelm Wolfhagen.

Wolfhagen havde ejet flere store gårde inden han kom til Nørrebro – Østerbygård ved Ribe – Sandholm ved Hørsholm – Aggershvile ved Vedbæk.

Carl Wilhelm blev født 13. august 1823.

Han var søn af etatsråd Johann Wolfhagen og Frederikke Wilhelmine Henriette Richardi.

Johan Wolfhagen menes at være den første i København der brugte den tyske juletradition med et pyntet grantræ med levende lys i stuen. I sin nye bolig på Gammel Strand, anbragte Wolfhagen den 24. december 1804 et friskt indkøbt grantræ i sin dagligstue.

Carl Wilhelm Wolfhagen blev 3. april 1851 gift med Louise Marie Angelique Jacobson.

Carl og Louise fik seks børn:

Wilhelmine: Levede som (velhavende) frøken

Frederik: Blev oberstløjtnant i artilleriet

Ludvig: Blev baneingeniør

Minna: Blev gift med Carl Ludvig Tuxen, kaptajn i marinen

Hedevig: Blev kun tre måneder

Harald: Blev kaptajn i marinen

Den 6. december 1867, etablerede Carl Wilhelm Wolfgang ”Nørrebroes Sporvejsselskab” og det blev Københavns andet sporvejsselskab.

Gennem årene lykkedes det selskabet under hans ledelse stort set hvert år at opnå overskud til aktionærerne.

Selskabet ejede ikke selv sine heste, men lejede dem hos forskellige vognmænd. ”Nørrebroes Sporvejsselskab” blev det første selskab til at overgå til elektrisk drift i 1897 med dannelsen af det nye selskab ”Nørrebros Elektriske Sporveje”

”Nørrebros Elektriske Sporveje” eksisterede kun to år, da de derefter indgik i ”De kjøbenhavnske Sporveje”. Den 1. maj 1899 kørte de første elektriske sporvogne med strøm fra luftledninger.

Carl Wilhelm Wolfhagen døde 14. december 1901.

Hans hustru Louise Marie Angelique og deres datter Wilhelmine flyttede derefter til Øster Søgade 8.

Louise døde 7. juli 1908.

Carl Wilhelm Wolfhagen. Det Kongelige Bibliotek. Farveredigeret.

Murermestrene Hansen og Petersen købte villaen som blev revet ned i 1902. De byggede den smukke ejendom som ligger på stedet i dag og var så venlige at huske en hilsen til den gamle villa.